笑看风云

快科技8月24日消息，近日，蔚来联合创始人、总裁秦力洪在公开活动上作出判断，预计2026年内国内乘用车市场的纯电车型渗透率就会超过50%，纯电取代燃油成为市场绝对主流的行业终局正在以远超之前预期的速度加速到来。    　　讯 8月19日，2026世界机器人大会在北京经济技术开发区（亦庄）北人亦创国际会展中心正式拉开帷幕。作为全球机器人领域很有影响力的行业盛会，吸引了超过300家企业参会参展，预计展品超过3000件，其中首发新品300余件。大会围绕“人机共生，产需共融”主题，集中展示机器人领域技术迭代、产业创新与场景落地的最新成果，搭建开放交流、协同创新的国际化平台，助力机器人产业高质量发展。

二 | 秦力洪在现场进一步明确预测，就在今年当中的某一个自然月，纯电车型的市场占比就会正式跨过50%的临界点，纯电车型成为车市销量绝对主流的趋势已经完全不可逆转。推动这一判断的核心支撑数据之一，是今年7月蔚来品牌在国内8个省份的42座城市里，单月销量已经同时超过了奔驰、宝马、奥迪组成的德系豪华三强，在不少核心高端市场已经站稳了脚跟。　　世界机器人大会落地北京亦庄，依托区域完备的产业基础与创新生态，持续发挥永久会址的平台优势，链接全球创新资源，推动前沿技术走出实验室、走向广阔市场。更早之前，秦力洪就已经代表蔚来对外明确表态，蔚来未来绝对不会推出任何增程式车型，整个品牌的产品路线将始终坚定不移走纯电汽车赛道，不会为了短期销量随大流蹭增程的风口。按照秦力洪的解释，以蔚来团队现有的技术积累和整车研发能力，如果真的想要入局增程赛道，只需要20个月的开发周期就能拿出完全满足量产标准的成熟增程车型，做增程在技术层面根本不存在任何门槛，不想做从来都不是做不出来。本届大会设置论坛会议、博览展示、机器人大赛、特色配套活动等多元板块，兼顾前沿思想碰撞、产业成果展示、技术竞技比拼与大众科普体验，全方位呈现我国机器人产业发展的时代图景。

三 | 　　走进博览会现场，前沿创新成果集中呈现。秦力洪在这次公开采访中还给所有人算了一笔非常直白的产业账，平均每台车上多装一整套增程系统，额外要付出的物料制造成本差不多在2万元左右，如果按照100万辆车的年销规模来计算，全部车型搭载增程系统要多花出来的额外总成本就能达到200亿元。在他看来，掏出这200亿元去覆盖所有增程车型的额外系统成本，完全不如把这笔钱直接投到换电站的布局建设上，最后换来的用户补能体验提升和品牌长期价值收益，要比卖增程车赚的短期利润高得多。秦力洪同时提到，前几年不少车企靠增程车型快速起量赚来的快钱，本质上本来就不属于行业应该赚的长期收益，眼下随着市场竞争进入白热化阶段，当初靠增程这条捷径埋下的所有隐患，现在所有选择走这条路的玩家都要慢慢偿还之前欠下的成本债，行业发展从来不存在真正可以抄的近路。具身智能成为本届大会备受关注的发展方向，人形机器人运动控制、环境感知、人机交互能力持续提升，从概念演示逐步转向务实应用，既可以完成复杂环境下的动作挑战，也能够适配家庭陪伴、作业辅助等现实场景。展区内，工业机器人、服务机器人、特种机器人等各展所长，覆盖先进制造、仓储物流、医疗康养、应急防护、民生消费等诸多领域。